“Автострада” відновила будівництво метро на Виноградар
Група компаній “Автострада” відновила будівництво метро в бік столичного житлового масиву Виноградар, повідомила її пресслужба.
Згідно з пресрелізом, від станції “Сирець” триває будівництво Сирецько-Печерської (“зеленої”) лінії. Загалом передбачено будівництво двох станцій – “Мостицька” і “Проспект Правди”.
Ділянка від ст. “Сирець” до ст.”Мостицька” прокладатиметься у закритий спосіб – методом тунельної проходки, від “Мостицької” до “Проспекту Правди” – відкритим способом.
Загальна протяжність будівництва (від ст. “Сирець” до ст. “Проспект Правди”) – 3,78 км.
На ділянці «”Мостицька” – “Проспект Правди” “Атострада” продовжує будівництво двоярусного прямокутного монолітного тунелю. Така конструкція зумовлена специфікою інфраструктури щільно забудованого житлового району. Розробляється котлован і монтується система кріплень для подальшого будівництва тунелю. На забетонованих ділянках, що залишилися від попереднього підрядника, триває облаштування гідроізоляційної системи з ПВХ-мембрани, яку можна відновлювати навіть після введення об’єкта в експлуатацію. Як зазначається, така гідроізоляція була використана під час будівництва ділянки тунелю між станціями метро “Либідська” та “Деміївська”. На готових ділянках тунелю виконується зворотне засипання ґрунтом.
Об’єкт включає шість будівельних ділянок. На інших будмайданчиках об’єкта тривають підготовчі роботи.
Як наголошує пресслужба, спорудження лінії метро на Виноградар “Автострада” розпочала за власні обігові кошти, без авансів.
Як повідомлялося, у серпні 2024 року комунальне підприємство “Київський метрополітен” уклало договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії в напрямку житлового масиву Виноградар. Переможцем тендеру стало ТОВ “Група компаній Автострада”. Термін виконання робіт встановлено в 30 місяців, їхня вартість – 13 млрд 785 млн грн. Закупівлю проведено на електронній платформі публічних закупівель Prozorro.
За даними КМДА, наразі вже побудовано правий перегінний тунель протяжністю майже 1 250 метрів від ст. “Мостицька» до ст. “Сирець”. Крім того, завершено будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла. Також частково влаштовано огороджувальні конструкції методом “стіна в ґрунті”, кріплення котловану металоконструкціями. Споруджено основні конструкції суміщеної тягової підстанції, частково збудовано двоярусні тунелі.
У грудні 2023 року КП “Київський метрополітен” у судовому порядку розірвало договір з АТ “Київметробуд” через зрив термінів виконання будівельних робіт. У судовому порядку вирішується питання стягнення частини попередньої оплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт, а також штрафних санкцій.
